Verzeichnis der Abschlussarbeiten

Die Technik in Fahrzeugen nimmt ständig zu. Ein neues Standardauto hat im Durchschnitt 100 Millionen Zeilen an Code und etliche elektronische Steuereinheiten verbaut. Dadurch steigt auch der Bedarf an ITSicherheit im Automobilsektor. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es zu beantworten, welche Sicherheitsrisiken es für Fahrzeuge gibt und wie die Automobilindustrie in Bezug auf Cybersicherheit
aufgestellt ist. Dazu wurden folgende Forschungsfragen gestellt: Welche Sicherheitsrisiken für vernetzte Fahrzeuge gibt es im Zusammenhang mit CAN-Bus Systemen? Welche Maßnahmen führt die Automobilindustrie derzeit durch, um Sicherheitsrisiken zu minimieren beziehungsweise welche Maßnahmen sollen durchgeführt werden? Um die Frage der Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit dem CAN-Bus System zu beantworten, wurde eine umfassende Literaturrecherche durchgeführt. Zur Beantwortung der zweiten Frage, wurde eine quantitative Studie durchgeführt, die sich an Experten*innen für vernetztes Fahren orientierte. Die Auswertung der Experten*inneninterviews zeigte, dass die ITSicherheit
im Automobilsektor in den vergangenen Jahren zwar zugenommen hat, aber weitere Maßnahmen benötige. Das Bewusstsein für die Priorisierung und Implementierung von Sicherheitsmaßnahmen bei vernetzten Fahrzeugen ist in der Branche vorhanden, jedoch fehlt es teilweise an der Umsetzung dieser Maßnahmen. Dies zeigt, dass ein einheitlicher Standard oder Leitfaden empfehlenswert wäre, der die Automobilindustrie zur Durchsetzung von Maßnahmen verpflichtet.

Technology in vehicles is constantly increasing. A new standard car has an average of one hundred million lines of code and a lot of electronic components installed. This also increases the need for IT security in the automotive sector. The aim of this master thesis is to identify security risks for vehicles and to find out how the automotive industry deals with issues in terms of cyber security. The following research questions were asked: What security risks are there for networked vehicles in connection with CAN bus systems? What measures is the automotive industry currently taking to minimize safety risks and what measures should be taken? To answer the question of safety risks associated with the CAN bus system, an extensive literature search was conducted. To answer the second question, a quantitative study was conducted, which is based on experts in connected driving. The evaluation of the expert interviews showed that although IT security in the automotive sector has increased in recent years, further measures are needed. The industry is aware of
the prioritization and implementation of security measures for connected vehicles, but implementation of these is sometimes lacking. This shows that a uniform standard or guide would be advisable, obliging the automotive industry to enforce measures.