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  Titel: Akzeptanz digitaler Anzeige- und Bedienelemente im Automobil
  AutorIn: Csongor Birinyi
  Typ: Masterarbeit
  ÖFOS 2012 Code:
  Institution: Ferdinand Porsche FernFH, Wiener Neustadt, WIMA
  Betreuung: Tom Gross
  Datum: 2022
  Abstract (de):

Durch permanente Weiterentwicklung der Digitalisierungstechnologien wird eine gesteigerte Funktions- und Informationsvielfalt und dadurch eine stetig komplexere Mensch-Maschine-Interaktion in den Fahrzeugen ermöglicht. 

Im Fokus dieser Arbeit steht die Frage, in welchem Ausmaß digitale Anzeige- und Bedienelemente im Automobil während der Fahrt durch die Autofahrer*innen akzeptiert werden. Hierfür wurde eine Akzeptanzanalyse durchgeführt, die Technikakzeptanz eruiert und erhoben, in welchem Ausmaß Sicherheitsbedenken aufgrund der Benutzung von Touchscreens ohne Tasten und Drehregler während der Fahrt vorliegen.

Im Rahmen einer Akzeptanzumfrage mit 444 Teilnehmenden wurde festgestellt, dass der Großteil den immer weiter fortschreitenden Technologien mit bildschirmbasierten Anzeige- und Bedienele-menten, die bei Autofahrten für mehr Komfort sorgen und die Lenker*innen unterstützen sollen, im Wesentlichen offen gegenübersteht. Mit den rasanten Veränderungen in Gestalt digitaler Touchscreens, die teilweise zusätzlich über Gesten- und Sprachsteuerung verfügen, kommt allerdings nur weniger als die Hälfte der Fahrer*innen gut zurecht. Die andere Hälfte wünscht sich die Bedienmöglichkeit mithilfe von Tasten und Drehknöpfen zurück. Drei Viertel sind der Ansicht, dass die Bedienung dieser bildschirmbasierten Infotainmentsysteme während der Fahrt zu Unachtsamkeit führt und somit negative Auswirkungen auf die Fahrsicherheit hat.


  Abstract (en):

The permanent development of digitization technologies enables an increased variety of functions and information in automobiles. This leads to a constantly growing and complex human-machine interaction. 

The aim of this master thesis is to find out to what extent digital display and control elements in current vehicle models are accepted by drivers while driving. To this end, the overall acceptance of technology and the extent to which safety concerns exist due to the use of touchscreens without buttons and rotary controls while driving were determined.

As part of an acceptance analysis with 444 survey participants, it was found that the drivers are generally open to advanced technologies with screen-based display and control elements, which should provide more comfort and support during journeys. Less than half of those surveyed are coping well with the changes leading to digital only touchscreens, some with gesture- and voice-based control, being available. The other half would like to be able to use buttons and rotary knobs again. Three quarters believe that the usage of these screen-based infotainment systems in traffic leads to lack of attention and thus has a negative impact on driving safety.


  Keywords (de): Infotainmentsystem, Touchscreen, Lenkerunterstützung, Fahrerassistenzsysteme, Automobiltechnologie
  Keywords (en): Infotainment System, Touchscreen, Driver Assistance, ADAS, Automotive Technology