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Abstract (de): |
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit einem zentralen Thema aus dem Bereich der
Elektromobilität; dem Lastmanagement. Hierbei gibt es eine Vielzahl an unterschiedlichen
Ansätzen und Vorgehensweisen. Die folgende Lösung stellt, in Form eines lokalen
Lastmanagement-Controllers, einen möglichen Weg dar. Ziel der Arbeit ist es zu verifizieren, ob
ein derartiger Controller für die Steuerung einer lokalen Ladeinfrastruktur, unter Verwendung von
Open Source- Hard- und Software und unter Beachtung der wirtschaftlichen- und
ressourcentechnischen Aspekte, entsprechend der Marktbedürfnisse, machbar ist. Nach einer
entsprechenden Einleitung, folgt eine kurze Darstellung der aktuellen Situation, sowie eine kleine
Einführung in den Bereich der Elektromobilität und den aktuellen, damit verbundenen,
Herausforderungen. Anschließend werden die software- und hardwareseitigen Anforderungen
formuliert, welche die Bewertungsbasis für den weiteren Verlauf bilden. Schließlich folgt der
praktische Teil in Form einer wirtschaftlichen- und ressourcenbezogenen Machbarkeitsprüfung,
sowie eine ausführliche Auswertung der Ergebnisse. Das Ergebnis der ressourcenbezogenen
Machbarkeitsprüfung war eine Aufwandsermittlung in Personentagen, welche auf Basis eines
individuellen Vorgehensmodells, erstellt wurde. Diese Aufwände wurden schließlich als
Ausgangsbasis für die Bewertung des wirtschaftlichen Aspekts genutzt. Dabei wurden, basierend
auf den generierten Aufwänden, wirtschaftliche Kennzahlen (ROI, Umsatzpotential, etc.) ermittelt.
Das Ergebnis war, dass ein derartiger Controller zwar machbar ist, jedoch die wirtschaftliche
Rentabilität bei diesem Modell weit unter dem üblichen Wert für vergleichbare Projekte liegt. |
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Abstract (en): |
The present work deals with a central topic in the field of electromobility; load management. There
are a variety of different approaches and methods in this field. The following solution presents, in
the form of a local load management controller, a possible way. The goal of the work is to verify
whether such a controller for controlling a local charging infrastructure, using open source
hardware and software, and considering the economic and resource-related aspects according
to market needs, is feasible. After an appropriate introduction, a brief overview of the current
situation and a small introduction to the field of electromobility and the current challenges are
presented. The software and hardware requirements are then formulated, which serve as the
basis for the evaluation. Finally, the practical part follows in the form of an economic and resourcerelated feasibility study, as well as a detailed evaluation of the results. The result of the resourcerelated feasibility study was an effort estimate in person-days, which was created based on an
individual approach model. These efforts were then used as the basis for evaluating the economic
aspect. Based on the generated efforts, economic indicators (ROI, sales potential, etc.) were
determined. The result was that such a controller is feasible; however, the economic profitability
for this model is significantly below the typical value for comparable projects. |
