Verzeichnis der Abschlussarbeiten

Elektro-PKWs sind ein wichtiger Teil im Wandel zu einem nachhaltigeren Individualverkehr.
Ihr ökologischer Fußabdruck beruht aber nicht nur auf ihrer Nutzung als Fortbewegungsmittel
per se, sondern auch auf einer umweltfreundlichen Ladung dieser. Diese kann durch ein variables
Laden mit erneuerbaren Energien erreicht werden. Den größten Einfluss auf die Akzeptanz
hat im Rahmen der Goal Framing Theorie vermutlich eine gleichzeitige Darstellung der
umwelttechnischen und monetären Folgen der Nutzung dieser Tarife. Ebenso wird vermutet,
dass umwelttechnischen Normen vermittelnd als Mediator zwischen Darstellungsform und Akzeptanz
fungieren. Die Darstellung der umwelttechnischen und monetären Folgen und die Wirkung
der umwelttechnischen Normen werden im Rahmen dieser Arbeit mit einem experimentellen
Fragebogen empirisch untersucht. Dabei konnte bei gleichzeitiger umwelttechnischer
und monetärer Darstellung, gegenüber der rein monetären eine signifikant größere Akzeptanz
gezeigt werden. Zur rein umwelttechnischen Darstellung gibt es keinen signifikanten Unterschied.
Die Rolle der persönlichen umwelttechnischen Normen als Mediator konnte nicht bestätigt
werden. Allerdings konnte ein signifikanter direkter Einfluss der persönlichen umwelttechnischen
Normen auf die Akzeptanz gefunden werden. Variable Tarife sollten daher umwelttechnisch
und monetär dargestellt werden.

Electric vehicles are an important part of the change to a more sustainable individual transport
system. Their ecological footprint is not only based on their use as a means of transport, but
also on the environmentally friendly charging of them. This can be achieved through variable
charging with renewable energies. It is assumed that a simultaneous presentation of the environmental
and monetary consequences of using or not using these tariffs has the strongest
influence on acceptance within the framework of goal framing theory. Personal environmental
norms are also an influencing factor for acceptance. It is assumed that they act as a mediator
between the form of representation and acceptance. These two aspects are empirically examined
in this thesis using an experimental questionnaire. With a simultaneous environmental
and monetary representation, a significant higher acceptance was shown compared to the
purely monetary representation, but not compared to the purely environmental representation.
The role of personal environmental norms as a mediator could not be confirmed. However, a
significant direct influence of personal environmental norms on the acceptance could be found.
Variable tariffs should therefore be presented with environmental and monetary consequences.