Verzeichnis der Abschlussarbeiten

In Europa wird mit Hochdruck an SES (Single European Sky) gearbeitet, welches die Bildung von FABs (Functional Airspace Blocks) forciert und damit die Heterogenität des Luftraums über Europa und den angewendeten Verfahren entflechten soll. Als Präkondition kann die Integration der Air Traffic Management (ATM) Systeme genannt werden, wobei dies nicht nur auf den EnRoute Bereich begrenzt bleibt, sondern auch in der Anflugs- und Abflugsphase des Flugverkehrs notwendig ist. Ziel dieser Arbeit ist es, basierend auf bestehenden Standards, im Speziellem OLDI (OnLine Data Interchange), ein Datenmodell zu beschreiben, welches als Framework zur Verknüpfung verschiedener ATM-Systeme im Tower-, Approach-, und EnRoute-Bereich, unabhängig von deren Hersteller, herangezogen werden kann. Dabei steht der OLDI- Standard, welcher zum Flugdatenaustausch zu Koordination von Luftfahrzeugen zwischen verschiedenen ATSUs (Air Traffic Service Units) Anwendung findet, im Mittelpunkt. Dieser bietet ein Meldungsspektrum von 38 unterschiedlichen Meldungen an, und ermöglicht es einen Großteil der von Flugsicherungssystemen benötigten Information auszutauschen.

For the purpose of the simplification of the airspace above Europe and the underlying procedures, the creation of Functional Airspace blocks (FABs) is foreseen and driven by Single European Sky (SES), a project of the European Union. The integration of Air Traffic Management (ATM) systems can be called a prerequisite, whereas this fact is not limited to the Enroute business, but also involves the departure and arrival traffic handled by Air Traffic Control. The research object of this thesis is to describe a data model, based on existing standards, especially OLDI (OnLine Data Interchange), which can be used as a framework to connect different ATM-systems, non- dependent on the manufacturer in the sphere of Tower, Approach and EnRoute. The OLDI-standard, which is used to exchange flight data for coordination purposes of aircraft movements between different ATSUs (Air Traffic Service units), is therefore in the middle of attention. This standard offers a spectrum of 38 different messages, and allows exchanging the majority of information needed by ATM-systems and their users.